Fermierii din Argeș protestează vineri! Vor ieși cu tractoarele și utilajele pe străzi!

Peste o sută de fermieri, cooperative agricole și societăți din Argeș din domeniul agriculturii vor protesta vineri, 7 aprilie, începând cu ora 11:00, însoțiți de zeci de tractoare, autoturisme, autovehicule și utilaje, față de dezechilibrele grave cu care se confruntă sectorul agro-alimentar din țara noastră.

Ruta pe care se vor deplasa protestatarii însoțiți de zeci de mașini și utilaje agricole este: Siloz Costești – centura Costești – orașul Costești (pe centru), dreapta spre Pârvu Roșu, în comuna Bradu (pe centru), dreapta spre Auchan, sens giratoriu Vama Pitești și retur (Bradu, Costești).

CITEȘTE ȘI: FERMIERII DIN ROMÂNIA PROTSTEAZĂ PE 7 APRILIE ÎN TOATĂ ȚARA, INCLUSIV ÎN ARGEȘ!

Potrivit organizatorilor, protestul se dorește a fi unul pașnic, fără acte de violență sau vandalism, iar participanții vor purta însemne precum șepci, banderole, steaguri și pancarte cu mesaje menite să atragă atenția guvernanților. „FERMIERI – împreună pentru viitorul nostru!” este deviza sub care, timp de trei ore, reprezentanți din domeniul agricol din Argeș își vor manifesta nemulțumirile.

Războiul din Ucraina a îngenuncheat agricultura românească

Probleme fermierilor au început cu eliminarea totală, de la mijlocul anului trecut, a taxelor vamale pentru toate mărfurile din Ucraina, fapt care a exportat, în plan comercial, efectele războiului în țările limitrofe printr-un efect de dumping involuntar, deoarece a stimulat fermierii ucraineni să vândă sub cost odată cu forțarea ritmului fluxurilor de marfă. Acest demers nu îi va ajuta să își reia ciclul de producție în condițiile unei escaladări a cheltuielilor cu inputurile, dar a perturbat extrem de puternic piața din România.

Fermierii au făcut numeroase demersuri prin care au atras atenția, de la începutul războiului, asupra unor serioase distorsiuni ale pieței interne a cerealelor și oleaginoaselor, precum:

• erodarea semnificativă a competitivității producătorilor agricoli autohtoni ca urmare a liberalizării comerțului cu mărfuri agricole cu Ucraina;
• prăbușirea prețurilor interne (care nu mai acoperă nici costurile de producție) și inducerea unor volatilități foarte mari ale acestora, pe fondul volumelor suplimentare de marfă din Ucraina (situație devenită acută mai ales în zonele de graniță);
• presiunea enormă pe o logistică de transport deja deficitară în România, ceea ce a dus la creșterea de 4 – 5 ori a tarifelor de transport, manipulare, navlu, la penuria de mijloace de transport (camioane, vagoane, barje), la escaladarea tarifelor de asigurare;
• presiunea pe logistica de stocare, în prezent depozitele din ferme fiind încă pline cu produse agricole autohtone nevalorificate, la doar două luni înainte de noua recoltă, din cauza blocării pieței locale prin importul masiv de cereale și oleaginoase din Ucraina;
• alocarea infimă, arbitrară și discriminatorie a unor fonduri din rezerva de criză a Uniunii Europene, de mai puțin de 18 procente din suma totală antrenată – când, în fapt, țara noastră a servit drept platformă logistică și a facilitat tranzitul pentru cca 60% din volumele de produse agricole extrase